Avant même que le scandale entourant Volkswagen n'éclate la semaine dernière, le secteur automobile avait attiré mon attention.
Non seulement les ventes d'autos sont vigoureuses au Canada et aux États-Unis, mais un financier chevronné a récemment mentionné à l'hebdomadaire Barron's que les actions des deux principaux constructeurs américains étaient «incroyablement bon marché».
«Ford (NY, F) se négocie sous les 14 $ US et devrait dégager un bénéfice par action de 2 $ US l'an prochain, auquel s'ajoute un rendement du dividende de 4,4 %», soulignait Joe Rosenberg, stratège en chef du conglomérat Loews Corp.
General Motors (NY, GM) se négocie de son côté à environ 30 $ US et devrait afficher un bénéfice par action de 5 $ US en 2016, tout en offrant un généreux rendement du dividende de 5 %, indiquait le stratège. Il voyait aussi d'un bon oeil le fait qu'un investisseur activiste fasse pression sur la direction de GM.
M. Rosenberg n'est pas le seul investisseur de renom à apprécier les constructeurs autos. Au cours de la dernière année, l'équipe de gestionnaires de Berkshire Hathaway (NY, BRK.B), conglomérat de Warren Buffett, a également investi d'importantes sommes dans GM.
Plus près de nous, la firme de gestion Barrage Capital, qui compte dans ses rangs les blogueurs de LesAffaires.com Rémy Morel et Patrick Thénière, s'est aussi laissé séduire par l'évaluation attrayante de GM dans la dernière année.
Le trucage des moteurs diesel de Volkswagen a eu un effet domino sur ses concurrents en Bourse et a rendu les titres de GM et de Ford encore meilleur marché.
Cette tricherie incitera les autorités à imposer des tests plus poussés afin de vérifier les émissions de gaz, ce qui entraînera une hausse des coûts pour les constructeurs. Itay Michaeli, analyste de Citigroup, pense cependant que la facture sera peu salée pour GM et Ford.
Meilleures ventes en 10 ans
Le marché nord-américain de l'automobile évolue sur les chapeaux de roues, en dépit des craintes liées à l'économie et à la Bourse.
En août, le rythme annualisé de ventes de véhicules légers a grimpé à 17,8 millions d'unités chez nos voisins du Sud, comparativement à 17,3 millions un an plus tôt. Il s'agit de la meilleure performance en 10 ans.
